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商品訊息描述

  • 《Flash CC動畫設計誌:這樣做就會的15個造型路徑x圖層影格x動態廣告x互動面板關鍵技巧》

    成就動感的網頁特效,進入多媒體互動與應用的世界,唯有Flash CC!

    本書是針對初階使用者所編撰,以淺顯易懂的範例教學,循序漸進的引導讀者熟悉動畫原理和Flash CC工具面板、時間軸、圖層、影格與遮色片效果的使用,最後再設定以動態廣告製作、互動網頁應用等主題範例,充分展現網頁與多媒體設計使用者在職場必學的功能與製作技巧。

    基礎觀念篇

    主要是加強初學者的動畫設計概念以及Flash的繪圖設計技巧。內容包含:動畫的形成與種類、網頁動畫格式、Flash的動畫製作概念、製作流程、素材的準備與處理…等基礎觀念外,對於Flash CC的基本操作、輸出存檔方式、繪圖功能、造型編修、文字工具、填色處理、圖層的使用、元件的建立、動畫類型、以及各類動畫的製作方式,均有詳細的介紹。

    實例設計篇

    實際透過三個範例主題,讓初學者學會運用基本的工具來編修出想要的造形圖案,掌握繪圖的技巧,並學習如何將繪圖物件轉換成元件,妥善管理元件及場景,再導入動畫製作技巧,只要掌握Flash的製作秘訣,就能在短時間內創作出屬於自己的動畫作品。

    程式應用篇

    延續範例主題的風格,此篇目的是希望初學者能夠利用簡單的指令語法,做出互動的動畫效果。書中所介紹的動作指令,不但淺顯易懂、操作簡單、實用性也相當高,範例呈現多元化的結合影音與互動模式,不僅讓動畫成品更加豐富,就算沒有程式背景的人,也不會對動作指令的學習抱持害怕的心情。

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    Flash CC動畫設計誌:這樣做就會的15個造型路徑x圖層影格x動態廣告x互動面板關鍵技巧-目錄導覽說明

    • 第一篇 基礎觀念篇

      第1章 動畫製作原理與流程

      第2章 Flash入門通

      第3章 造形設計的百寶箱

      第4章 文字與色彩的應用

      第5章 時間軸、圖層與影格

      價格比較ptt 第6章 元件建立與元件庫管理

      第7章 Flash的動畫類型與製作

      第二篇 實例設計篇

      第8章 片頭文字動畫設計

      第9章 觀光旅遊景點宣傳

      第10章 卡哇伊的企鵝家族

      第三篇 程式應用篇

      第11章 網頁相簿欣賞

      第13章 音樂點播器

      第13章 互動式播放面板

      第14章 網頁超連結

      第15章 駕馭貨車

    刷卡可分期

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:19*26
    頁數:352

    出版地:台灣

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商品訊息特點

  • 作者:鄭苑鳳、黃寶慧

    追蹤

  • 出版社:博碩文化

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2014/3/28
  • ISBN:9789862018903
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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(中央社記者張榮祥台南11日電)世界棒球經典賽開打前,台南市復興國民中學今天一口氣頒發8名傑出校友,都出身校隊和教練,包括經典賽中華隊總教練「東方特快車」郭泰源、教練「台灣巨砲」陳金鋒等人。

復興國中歡度42週年校慶,重頭戲是頒發傑出校友,絕大多數都是國民耳熟能詳的球星和教練,分別是郭泰源、陳金鋒、前中華職業棒球大聯盟球員陳連宏、吳復連、洪正欽、林百亨、鍾宇政及教練陳文華。

復興國中更請歷任退休校長到場頒獎,連92歲校長白德彰都出席盛會,會場擠爆學生和家長,一度使校方請大家不要往場內擠。

陳金鋒今年9月剛引退,知名度又高,是眾人目光焦點,很多學生及家長搶著要和陳金鋒合影,更有人遞這裡最便宜上棒球和帽子請陳金鋒簽名。

郭泰源在美國未到場,由哥哥郭義煌代表;鍾宇政也沒到,他人代領,但不論是否到場,校方都有收到傑出校友簽名球。

復興國中校長敬世龍說,趕在經典賽開打前,頒發傑出校友給出身棒球校隊校友,讓學生及家長目睹球星風采。1051111

工商時報【蘇嘉維】

車用電子市場儼然成為下一個IC設計業的兵家必爭之地,聯發科近年來也開始積極布局,攜手與中國大陸業者合作,搶先在這未來最大最新的消費市場落地生根,在近一個月來也開始逐步萌芽,讓聯發科不至於在下一世代競爭中被洗牌出場,當中這背後的靈魂人物便是聯發科董事長蔡明介。

車用電子前哨戰在今年以來已開始遍地烽火,起先是各大手機品牌及網路巨頭開始測試自駕車,特別是Google在這領域已經有2年以上的研究時間,蘋果也以「泰坦計畫」為名,對自駕車進行試驗。

接下來是聯發科的競爭對手高通,也在上月底宣布以高達470億美元價格買下車用電子大廠恩智浦,目的就是著眼在2020年後,將跨入5G的高傳輸通訊時代,將可藉由5G傳輸技術結合及自動駕駛車市場。

放大眼界來看,自動駕駛車市場除了需要5G技術及車電以外,還需要人工智慧(AI)技術,未來高通若能將AI所需要的巨量資料運算和分析,透過5G技術在汽車與資料中心之間傳輸,便能掌握自駕車市場,便可望成為下一個科技主流的新霸主。

蔡明介自然也早已發現這個脈絡,近年來除了在既有通訊領域上投資外,還加碼擴大在物聯網(IoT)、人工智慧、大數據,機器人及車電等新興產業上布局。

今年以來蔡明介先將聯發科旗下合肥轉投資公司傑發,以6億美元售予四維圖新,聯發科也將擬以不超過1億美元的投資或合資案,與四維圖新策略結盟;透過與四維圖新策略結盟,可加深在車聯網的布局。

因為四維圖新在中國大陸深耕車聯網產業鏈生態,從傳統地圖到動態內容、雲端服務、車載應用、車載作業系統等應用。還替各大車廠提供車聯網服務,更幫中國大陸網路巨頭騰訊、百度、滴滴出行等提供數位地圖及動態交通資訊服務,等同於幫助聯發科直接買下最大消費市場的車電產業入場券。

聯發科雖然賣出了傑發,但是公司內部仍然在積極研發自動駕駛系統(ADAS)系統和車輛資訊產品,同時再透過與四維圖新的結盟,攜手共同攻進前裝市場(OM)。正是如此,蔡明介才會被市場上絕大多數法人認為傑發這步棋下的真是絕妙。

在本業上,聯發科今年以來幾乎吃下了大陸新興手機品牌的OPPO、Vivo等訂單,給高通在市占率上相當大的壓力,研調機構IC Insight還預測聯發科今年將能有高達29%的業績成長,顯示蔡明介在通訊領域仍然保有相當競爭實力。

聯發科近來為固守市占率,使得毛利率節節敗退,但是蔡明介可沒因此退讓,明年將領先高通推出10奈米產品X30,屆時成為反擊高通最佳利器,展現蔡明介不畏挑戰的堅韌態度。

聯發科將屆滿20歲弱冠之年,蔡明介曾說:「聯發科不只要戴上成年禮冠,還要繼續朝向超越高通的目標邁進。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者卞金峰桃園機場22日電)復興航空今天停飛,桃機復興櫃檯空蕩蕩,地勤人員堅守崗位,有旅客痛罵復興未善盡企業責任,有旅客批復興很誇張。

復興航空今天原訂由桃機起飛最早班機是上午6時30分,GE-866飛往韓國濟州,旅客已轉搭華航及長榮班機,因為大清早,櫃檯沒什麼旅客,復興航空櫃檯地勤人員仍正常上班協助旅客。

不過,今天凌晨4時多,桃機第一航廈復興航空前的櫃檯空蕩蕩,沒有任何旅客,航班表上復興班機,也都取消,復興航空的班機也貼上停飛及參考其他航班資訊。

倒是服務櫃檯有不少民眾前來詢問,一名旅行社工作人員,一早就到復興櫃檯,為50多位旅客轉飛機,所幸相當順利。他說,擔心旅客回不去,還好很順利。

一名台中的林小姐,在網路上刷卡購票,她已知停飛,也已另外買到別的航班到日本,但仍要到櫃檯索取停飛證明,才可申請旅行不便險,她說,航空公司這樣隨便停飛,真的很誇張。

另外一名女子說,復興航空之前的飛安事故多,她們原本都搭復興,現在早就不敢搭了;有旅客也說,企業應該要負社會責任,但這件事看來,復興經營不善,也沒負起社會責任,很不應該,航警也派人在現場協助。1051122

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